流动咖啡馆在仰光是罕见的景象，尽管在这座缅甸最大城市繁忙的道路旁发现了一些咖啡卡车。但摩托车上的咖啡馆呢?参观坐落在市中心河边的botataung的街道，你可能会看到第一个。
E-bike Chill Cafe是一家有两个轮子的小咖啡馆，可以在偏敏吉地区、博昂觉路或秘书处大楼前看到通常会宣布提前一天。
水壶、玻璃杯、用品和食材都装在板条箱里，板条箱在摩托车后面展开，为顾客服务。在最近的一次访问中，这家咖啡馆已经营业了7天，从上午10点到下午1点，不仅供应2000到3000缅元(约2美元)的咖啡，而且还提供泰式炒面、芒果糯米、素食咖喱和叉烧等菜肴，所有这些都约5000缅元(不到4美元)。有时候甚至还有红茶菌。
踩踏板的是34岁的Thazin Wah，又名Bo。她说，销售情况很好，每天能带来大约6万缅克朗的收入。
波说:“顾客们对这家咖啡馆非常满意，他们希望在仰光有更多这样的移动咖啡馆。”
波出生在缅甸孟邦毛lamyine的比卢群岛，经过漫长的旅程，她终于成为了一家小型摩托车咖啡馆的经营者。她十几岁的时候第一次搬到曼谷，在那里她学会了在咖啡馆里做泰国菜。时间快进到2012年，薄熙来第一次访问仰光，当时缅甸经济刚刚开放，她决定为祖国做点什么。
27岁那年，她搬回仰光，开了绿廊餐厅。这并不容易，因为她当时只有2000缅元。她回到家乡，从母亲那里借了150万卢比(约合1140美元)投资这家餐厅。
在疫情期间，她被困在家里，决定用她也学过的木工技能翻修她的房子。她有一些剩余的木头，这让她想到了她即将诞生的自行车咖啡馆。
“所以我问自己，‘为什么不呢?她说:“两个月来，我一直在寻找一种既安全又无害的方法，自从我发现我需要的东西都有了之后，我就开始想这个问题了。”
而她的获奖由于疫情爆发，餐馆都关门了，她的收入也越来越少，没有法律禁止经营流动街头摊位。
她补充说:“这不仅能让我赚到钱，而且一直戴着口罩在这里也很安全。”
她说，这也是不抛弃那些指望她的人的一种方式。
“在COVID-19之前，我有20名员工，现在只有5名。尽管有一些生意上的积蓄，但要养活他们所有人并不容易。”
此外，波想要激励年轻人去梦想，而不是被困在家里。
三年前，她在巴汉开了另一家名为Bodhi Nava的咖啡馆，自8月大流行袭击仰光以来，这家咖啡馆也关闭了。她透露了像她这样的城市餐馆老板的焦虑，尤其是在这个时候，当涉及到租金减免(或缺乏租金减免)时。
“费用太高了，房东和餐厅老板之间没有就新冠肺炎疫情进行谈判。如果缅甸有相关法律，那就太好了。就目前而言，最好还是闭门不出，”她说。
虽然她的移动咖啡馆是合法的，但车辆是个问题。仰光的道路上禁止所有摩托车上路，菠也被交警抓过几次。
“对我们来说，在仰光骑电动自行车真的更方便，因为它的速度是可控的，完全没有空气污染的风险，”她说。
尽管如此，波说她计划继续经营下去，直到她的餐馆被允许重新开业。
这家咖啡馆每周开两到三天。如欲获得更多资料，请浏览E-Bike清凉咖啡馆地点和时间。
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